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新能源電池材料分類及用途特點

發(fā)布時間: 2023-09-22 13:06:39 點擊: 671

新能源電池材料分類及用途特點

鉛酸電池:成本低、低溫性好、性價比高。由于能*量密度和使用壽命很低,無法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程,因此一般用于低速車。
鎳鎘電池和鎳氫電池:成本低、技術(shù)成熟、壽命長、耐用。含有重金屬,遺棄后對環(huán)境造成污染。其性能優(yōu)于鉛酸電池,主要用于混合動力車和電動車。
錳酸鋰電池:成本低、安*全性和低溫性能好的正極材料,但材料本身并不太穩(wěn)定,容易分解產(chǎn)生氣體,其循*環(huán)壽命衰減較快,容易發(fā)生鼓脹,高溫性能較差、壽命相對短。主要用于大中型號電芯,作為動力電池方面,其標稱電壓為3.7V。
磷酸鐵鋰電池:熱穩(wěn)定佳、安*全、成本低、壽命長。電池溫度處于500-600℃時,其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解,并且穿刺、短路、高溫都不會燃燒或者爆炸。其能*量密度低,怕低溫,主要用于大型電動客車和混合動力車。
三元鋰電池:能*量密度高、循*環(huán)壽命長、不懼低溫。負極使用三元材料制成的電池。相對于錳酸鋰電池,三元鋰電池的低溫性能較差,主要用于小型電動汽車和混合動力汽車。
新能源電池的材料包括:

正極材料:常見的新能源電池正極材料有鎳鈷鋁(NCA)或鎳鈷三元(NCMA)等,這些材料具有高能*量密度和較好的循*環(huán)性能。
負極材料:石墨、硅等是新能源電池常見的負極材料,這些材料具有較好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性。
電解液:通常采用含有鋰鹽的有*機溶液,如碳酸酯類化合物。
隔膜:用于隔離正負極,防*止短路。
外殼:保護電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞,通常采用金屬或者聚合物材料。

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